軸承損傷后該怎樣修復

　　當修復件到達修復中心后，所有的軸承會經過徹底的清洗，然后解體，同時修復工程師將會記錄軸承信息和實際的內部游隙，并完成解體并標志唯一的識別號，然后，會對所有的軸承組件做詳細檢查。綜合檢查完成后將確定修復方案。此外，修復中要全面測量內外徑和軸承寬度等指標，判定損傷類型和程度來決定軸承是否可修和合適的修復方案。

　　不同行業和使用條件要求不同的軸承修復服務，鐵姆肯公司有七種不同類型的軸承修復方案服務于各類型的客戶，以實現可靠的軸承修復，但總體上，軸承修復服務分為以下三種。（1）修復類型Ⅰ。主要針對新軸承或損傷較小的軸承，包括清洗檢測、總體評估、輕微損傷的處理、游隙設定與更改等。（2）修復類型Ⅱ。主要針對使用時短時間內發生表面損傷的軸承，包括清洗檢測、總體評估、解體、滾道及滾動體表面處理、游隙設定與更改等。（3）修復類型Ⅲ。主要針對需要全面修復的各類損傷的軸承，包括清洗檢測、總體評估、解體、滾道疲勞層去除、滾動體更換、

　　保持架加工或更換、游隙廟宇與更改等。

　　簡而言之，修復類型Ⅰ：檢驗、清洗、鑒定。修復類型Ⅱ：維護保養或表面精磨修復工藝。損傷更大的軸承則需要進行類型Ⅲ修復，即再制造的修復工藝。這類級別的修復包含了更多的工藝，如重磨滾道面、更換滾動體和保持架組件，甚至更換更多軸承部件。修復類型Ⅲ原則上適用于較大尺寸的軸承。軸承尺寸較小或經常報廢的小軸承如果有批量也可進行修復。清洗、檢測和表面精磨可使這些用過的軸承恢復到新品的使用性能，而費用僅是更換新品成本的一小部分。

　　根據現場條件和損傷程序，某些修復是可以在現場進行的，但現場修復適用于維護保養性恢復，不適用于再制造修復。

　　當修復方案確定并且修復完成后，軸承會被重新裝并包裝以便保存和運輸。通常，修復后會進行終檢來保證設計時的組裝標準。不同的供應商執行不同級別的檢查和包裝。

　　5、軸承修復的效果

　　正確修復后的軸承性能與新軸承相同。其游隙等各項精度參數皆可達到新軸承的要求，重要的是懂得和辨識損傷程度來選擇正確的修復方案。如表面精磨處理可以清除一定的輕微損作，但無法清除真正的疲勞層，無法清除因碎片引起的凹陷或磨損。因此，如果僅對軸承做表面精磨處理，一般不適合損傷嚴重的軸承。而如果經過全面的再制造修復工藝，則軸承的疲勞層被徹底清除，而滾動體也要進行全面更換，保持架等也要進行全面整理，這樣軸承完全可以達到新軸承的性能要求。

隨著市場競爭的科學技術的發展，軸承修復技術本身具有優勢，可在較短時間內花費較少的資金即可再次當作新軸承上機使用，這相對于采購新軸承來說，無疑是一個更加經濟、更加快捷的生產保障措施。

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